Пристрій зчеплення постачальників верстатів

Постачальники скручувальних машин. Зокрема, це стосується пристрою зчеплення з повільним рухом двигуна верхньої пластини корпусу скручуваної клітки. В даний час пристрій повільного руху рамної лебідки має форму внутрішнього та зовнішнього зачеплення зубів, а головний двигун рамної лебідки використовується для наведення, і точність погана. Пристрій повільного зчеплення рамної лебідки з роздільним двигуном складається з основного двигуна, двигуна з повільним ходом, циклоїдального редуктора з вертушки, електромагнітної муфти з контактними кільцями та нижньої пластини. Коли необхідно вирівняти положення верхньої пластини, натисніть точкову кнопку, котушка вбудованої електромагнітної муфти з протиковзким кільцем генерує електромагнітну силу, і якір притягується до магнітного ярма, так що кінцеві зуби зачепляться. Дефлектор приводиться в рух повільним двигуном через циклоїдний редуктор, а крутний момент може передаватися від повільного двигуна через вбудовану електромагнітну муфту протиковзкого кільця до колеса зубчастого пасу. Зубчасте колесо пасу змушує корпус шарнірної клітки повільно та плавно рухатися через механізм передачі, а вирівнювання є точним. Недоліками є: 1) у патенті використовується кілька двигунів для керування підйомом і опусканням відповідної дротяної котушки, а рамна лебідка має бути налаштована з декількома двигунами, щоб реалізувати роботу кількох дротяних котушок на одній рамній лебідці, і рамна лебідка, розроблена за патентом, має високу вартість; 2) Коли рамну лебідку потрібно встановити, положення верхньої лінії корпусу клітки лебідки має відповідати положенню дротяної пластини, що транспортується лебідкою, щоб диск можна було успішно встановити. Іноді положення верхньої пластини корпусу клітки лебідки не на місці.